Hier der Umbau einer BR01 von Primex (R). Die Lok wurde auf der Börse für 60 Euro im typischen Plastikkarton erstanden. Sie ist praktisch ladenneu. Neben einem Rauchsatz von Seuthe (R) war ebenso ein C80-Decoder (R) von Märklin  eingebaut. Die Fahreigenschaften entsprechen nicht mehr dem heutigen Standard - ein Umbau zu einem lastgeregeltem Antrieb war jedoch unumstößlich, aber beim Kauf schon mit einkalkuliert.

Die Lok wurde zuerst mit dem ESU Lokpilot V3.0 (R) ausgerüstet. Die Lok lief damit ganz ordentlich, nur das Losbrechmoment entsprach nicht ganz meinen Vorstellungen. Ein MX64 aus dem Hause Zimo (R) löste dieses Problem dann aber zu meiner vollsten Zufriedenheit.

Kleiner Tipp: Die Lok war aufgrund einer recht langen Lagerung verharzt. Dies ist oft geschickt beim Verhandeln, da man hier (in meinem Fall) die Lok um 15 Euro im Preis noch drücken konnte. Die Lok kostete dann noch 60 Euro, zuzüglich 7 Euro für den Hamostator (R), sowie 30 Euro für den Decoder Zimo MX64 (R). 

Für unter 100 Euro mal wieder jede Menge Bastelspaß und eine schöne ''nostalgische'' Lok inklusive, mit sehr guten Fahreigenschaften.

Weiter unten 3 kleine Videoclips zum Umbau.

Die typische orangefarbene Plastikverpackung aus dem Hause Primex (R) mit Styroporeinsatz.

Die Lok vor dem Umbau. Der Lok und das Fahrwerk sind in 1A Qualität.

Wie schon erwähnt, der C80 Decoder und ...

... der Rauchsatz waren inklusive. 

Die Lok zerlegt in die wesentlichen Einzelteile. 

Hier ist bereits der Hamostator (R) verbaut.

Eine schwarze Blende aus Blech kaschiert dem Magneten, hier noch der Allstrommotor.

Der Decoder nun eingebaut in der Lokomotive.

Der Kontakt des Ruchgenerators zum Kontaktblech ist nicht immer zufriedenstellend. Ich baue den Kontakt entsprechend um. Aus herkömmlichen Präzision -IC- Sockeln knipse ich mit einem Seitenschneider 2 Kontakte heraus. Der eine Stift wird dann der Stecker, der andere die Buchse.

Das Ganze wird verlötet und mit Schrumpfschlauch isoliert. Achtung: Von der Decoderseite aus gesehen immer die Buchse verwenden, um mögliche Kurzschlüsse zu vermeiden. Das Braune Kabel wird nun an den Rauchgenerator angelötet.

Der fertige Kontakt. Bitte darauf achten, dass kein Metall herausschaut - Kurzschlussgefahr im metallenen Chassis.

Der Vorteil liegt auf der Hand: Gute und lösbare Kontaktverbindung zwischen Decoder und Rauchgenerator bei quasi keinen Kosten.

Siehe auch weiterführender Link, Verbindung der  beleuchteten  Waggons mit dieser Methode.

Link bitte H I E R klicken.

''Updatestation'' : Der Decoder wurde nach dem Umbau auf den neuesten Stand per Update gebracht.

Bilder der fertig umgebauten Lokomotive.

Seitenansicht

Hier auf dem Bw.

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Nachbau auf eigene Gefahr

   (R) ist ein eingetragenes Produkt der Firma Märklin

(R) ist ein eingetragenes Produkt der Firma Zimo